El Gobierno de Castilla-La Mancha ha aprobado la contratación del transporte público en la Serranía Baja de Cuenca, combinando el servicio regular de uso general y el Transporte Sensible a la Demanda (TSD), con una inversión de 6,2 millones de euros en cuatro años. La decisión, trasladada tras el Consejo de Gobierno, busca garantizar la movilidad cotidiana y el acceso a servicios básicos en una de las áreas más dispersas de la provincia.
El paquete incluye rutas a demanda y líneas regulares para conectar pequeños núcleos con cabeceras comarcales y servicios sanitarios, educativos, administrativos y comerciales. El contrato tendrá una duración inicial de dos años y nueve meses, prorrogable hasta 16 meses, y formará parte de la red autonómica que refuerza la conectividad en el medio rural.
La concesión cubrirá 55 municipios que suman 10.500 habitantes e incorporará el municipio de Mira dentro del Plan de Recuperación activado tras la DANA, con el objetivo de restituir conexiones y frecuencia en los desplazamientos de la vida diaria.
Transporte a demanda en la Serranía
El TSD permite configurar rutas flexibles que se activan bajo reserva, adaptando horarios y recorridos a la demanda real. En la Serranía Baja se combinará con el servicio regular para sostener itinerarios troncales y capilaridad en las pedanías. «En el entorno rural también tenemos que poder llegar a las pedanías y a otros pequeños núcleos de población», subrayó el consejero de Fomento, Nacho Hernando.
Según el balance regional, el despliegue del TSD ya cubre 167 municipios y 268 núcleos de población en Castilla-La Mancha. La nueva concesión en Cuenca se integra en esa malla para fortalecer la cohesión territorial y atender picos de demanda, citas médicas o trámites administrativos sin renunciar a frecuencias base.
El objetivo del Ejecutivo es que las conexiones sirvan de puente con servicios sanitarios, centros educativos, administración y comercio, reduciendo tiempos muertos y viajes en vacío, y priorizando la respuesta a la necesidad real de movilidad en cada franja horaria.
Nuevas implantaciones previstas
La Consejería de Fomento prevé ampliar el modelo a lo largo de este año a nuevos ámbitos de la región. La hoja de ruta incluye la zona de Letur —en el marco del Plan de Recuperación de Letur— y la Sierra del Segura (Albacete), así como el área de Almadén (Ciudad Real), el Señorío de Molina (Guadalajara) y la comarca de La Jara (Toledo).
Estas implantaciones replicarán el esquema de capilaridad del TSD, con rutas adaptables que conecten aldeas y pedanías con cabeceras comarcales, estaciones y nodos donde existan servicios regulares. Se trata de reforzar la continuidad de viaje y evitar «islas» de movilidad en las zonas de menor densidad de población.
La extensión del modelo se apoyará en la experiencia acumulada en las primeras concesiones, que han mostrado una ganancia de cobertura sin necesidad de sobredimensionar frecuencias, al modular la oferta en función de la demanda real.
Colaboración con la UCLM
Para afinar el diseño del modelo, la Junta ha puesto en marcha una colaboración con la Universidad de Castilla-La Mancha. La cátedra analizará las particularidades del TSD en la región y propondrá medidas de mejora operativa, tecnológica y tarifaria.
El convenio prevé una financiación de 40.000 € anuales durante cuatro años. Se busca, entre otros fines, optimizar algoritmos de reserva y asignación, parámetros de calidad del servicio e indicadores de eficiencia que orienten futuras concesiones.
Renovación del abono con Madrid
El Consejo de Gobierno ha dado el visto bueno al convenio con la Comunidad de Madrid para la renovación 2026-2029 del uso de los títulos de abono del Consorcio Regional de Transportes madrileño en desplazamientos entre ambas autonomías. Este marco de cooperación está vigente desde 2001.
La iniciativa alcanza a aproximadamente 105 municipios de Castilla-La Mancha y registra unos 35.000 usuarios: 28.500 jóvenes y 6.500 de otras franjas de edad que se benefician de los descuentos. Solo en 2024 se realizaron tres millones de viajes acogidos a este acuerdo.
Para sostener el convenio, la Junta estima un desembolso de hasta casi 40 millones de euros en el próximo periodo, con impacto principalmente en las áreas limítrofes de Guadalajara y Toledo, donde se concentra el flujo diario de trabajadores y estudiantes.
Ayudas de alquiler a víctimas
Coincidiendo con el 25 de noviembre, la Junta recordó que desde hace seis años convoca ayudas al alquiler para mujeres víctimas de violencia de género, sufragadas con fondos del Pacto de Estado y, cuando es necesario, con recursos propios. El objetivo es que ninguna solicitante que cumpla requisitos quede sin cobertura.
La última convocatoria, en septiembre de este año, asciende a 1.150.000 € y se estima que permitirá atender a 1.260 mujeres y sus hijos. Desde 2019 se han destinado 6,4 millones de euros a este programa, del que se han beneficiado más de 6.500 mujeres.
La Consejería de Fomento reivindica la continuidad de estas medidas y del Pacto de Estado como marco de consenso, con la actuación del Gobierno regional extendida a lo largo de todo el año y a todos los departamentos implicados.